Un aeroport efímer per a vehicles voladors de mobilitat personal i drons


Una companyia britànica de la indústria aeronàutica i aeroespacial ha dissenyat i posat en funcionament el que podria ser el primer aeroport urbà per a vehicles elèctric voladors i per a drons de grans dimensions.

==AirOne d’Urban-Air Port==

[[Image:Draft_Echave-Sustaeta_551445927-image1.jpeg|210px]]

La companyia britànica Urban-Air Port, del sector aeronàutic i aeroespacial, és responsable del disseny i la construcció del que podria ser el primer aeroport urbà efímer però plenament operatiu per a vehicles elèctrics aeris, tant de mobilitat personal com drons no tripulats.

La nova infraestructura (AirOne) pot funcionar també com a node d’intercanvi entre diferents modes de transport, i ha estat implantada al centre de la ciutat anglesa de Coventry, a l’est de Birmingham.

És una infraestructura que ocupa tot just uns 1.600 m<sup>2</sup> de planta, per tal com està destinada a naus d’enlairament i aterratge verticals (VTOL). Està construïda amb acer i alumini, i embolcallada amb teixit translúcid extensible. Després de prop de quinze mesos de treballs, AirOne ha estat inaugurat el 25 d’abril de 2022, i des d’aquesta mateixa data està preparat per a vehicles aeris no tripulats de distribució de mercaderies, mentre que per a vehicles elèctrics voladors de mobilitat personal podria ser operatiu a partir de 2025.


[[Image:Draft_Echave-Sustaeta_551445927-image2.jpeg|600px]]

''El primer aeroport efímer urbà per a E-VTOL, al bell mig de Coventry, inaugurat fa un parell de mesos. És una infraestructura modular a partir d’elements prefabricats. És fàcilment escalable, desmuntable, plegable, transportable i reutilitzable, segons Urban-Air Port (© Urban-Air Port)''


La companyia Urban-Air Port té com a objectiu la creació de ''hubs ''multifuncionals, capaços de proporcionar pilotatge remot, control aeri i abastiment d’electricitat per a les naus, així com de dur a terme les operacions de càrrega i descàrrega, tant de passatgers com de mercaderia.

La infraestructura obté la seva electricitat de cel·les de combustible d’hidrogen; aquesta electricitat s’utilitza entre altres coses per a la càrrega dels vehicles elèctrics de mobilitat terrestre que presten serveis complementaris a l’AirOne: d’aquesta manera es pretén que el viatge impliqui emissió carbònica zero també en els desplaçaments interns que els usuaris hagin de fer per la infraestructura, abans del seu vol.


[[Image:Draft_Echave-Sustaeta_551445927-image3.jpeg|600px]]

''Recreació de l’interior d’AirOne: hi trobem controls de seguretat, espais comercials i de restauració, portes d’embarcament... Al centre de la imatge, l’espai sota la plataforma d’enlairament (© Urban-Air Port)''


Pel que fa a l’enlairament i aterratge (verticals), tenen lloc a la plataforma que corona l’estructura prefabricada i que fa 14 m de diàmetre. Aquesta dimensió permet que la plataforma sigui emprada per E-VTOL de radi mitjà per a passatgers, i per vehicles no tripulats de gran capacitat, com ara els que distribueixen subministraments i equipaments d’emergència.

En aterrar, tot jut després de posar-se a la plataforma, el vehicle descendeix dins l’estructura per procedir al subministrament elèctric i a la càrrega i descàrrega de passatge o mercaderia.

AirOne pot acollir, en una àrea a part de la principal, activitats d’aviació de defensa, de socors en cas de catàstrofes, o avions medicalitzats.


[[Image:Draft_Echave-Sustaeta_551445927-image4.jpeg|600px]]

''Recreació dels hangars (© Urban-Air Port)''


Segons Urban-Air Port, AirOne pot acollir els mateixos serveis que un heliport convencional en un espai un 60% més petit, cosa que permet ubicar-lo al bell mig de zones densament habitades: cal assenyalar en aquest sentit que la infraestructura de Coventry es troba just al costat de l’estació ferroviària principal de la ciutat, en ple centre.

<span id="_GoBack"></span>Urban-Air Port té com a objectiu per als propers cinc anys l’obertura de prop de dos centenars d’aquestes noves infraestructures, a ciutats d’arreu del món. Segons la companyia, el llançament d’AirOne pot ser un pas important per a la consolidació de la indústria dels vehicles voladors de mobilitat urbana. En conseqüència, servirà també per combatre la congestió viària i reduir la contaminació a les ciutats, on, creu l’empresa, probablement s’avançarà cap a models de mobilitat tridimensionals.

==Autors==

Redactat per: [mailto:alfonso.martinezjaume@gencat.cat Alfonso Martínez Jaume]

Per saber-ne més: [https://www.urbanairport.com/ Urban-Air Port], [https://youtu.be/HDehJ_dyXhc Urban-Air Port [vídeo]]