Carrils ciclistes autoil·luminats


En el marc del desenvolupament dels modes de desplaçament actius, l’autoritat metropolitana de Montpeller assaja un carril per a bicicletes capaç d’autoil·luminar-se a la nit, en un dels eixos estructurants de la futura xarxa viària per a bicicletes de la ciutat i el seu entorn.

==LuminoKrom®, senyalització i abalisament fotoluminescents de baix cost==

[[Image:Draft_Echave-Sustaeta_476412571-image1.jpeg|234px]]


El passat mes d’abril es va inaugurar un nou tram de xarxa viària per a bicicletes a la zona nord-oriental de l’àrea metropolitana de Montpeller. El tram, entre el Clos de l’Armet i Castèlnòu de Les, fa aproximadament 775 metres de longitud, i serà un dels eixos de la futura xarxa ciclista d’altes prestacions de la ciutat. La seva característica més notable és l’aplicació de tecnologies que permeten que els elements de senyalització horitzontal s’autoil·luminin de nit, per afavorir la seguretat viària sense necessitat d’elements elèctrics d’enllumenat.

El producte emprat en l’actuació és una pintura fotoluminescent, anomenada LuminoKrom®, visible de dia, enllumenada de nit, de la companyia OliKrom (de Peçac, prop de Bordeus). L’aplicació de LuminoKrom® al tram ciclista esmentat abans constitueix un assaig en condicions reals dut a terme per l’Administració metropolitana de Montpeller, i si els resultats de la prova són satisfactoris (en termes per exemple d’utilitat real per als usuaris de la via, o de durabilitat i resistència a la intempèrie), és d’esperar que el producte s’apliqui en altres trams de xarxa ciclable d’altes prestacions que projecta la metròpoli, especialment aquells més allunyats dels centres urbans de la zona.


[[Image:Draft_Echave-Sustaeta_476412571-image2.jpeg|600px]]

''Utilització de LuminoKrom® a Castèlnòu de Les, en el marc dels nous desenvolupaments ciclistes d’abast metropolità a Montpeller (© Groupe Eiffage)''


La pintura capta i reté la llum, de dia, i l’allibera a partir de l’hora foscant. Amb una excitació lluminosa estàndard de 1.000 lux, la fotoluminescència del producte pot durar fins a més de deu hores, segons han acreditat diversos organismes independents de certificació, i això fa que sigui l’única pintura viària fotoluminescent que assoleix la categoria G de la [https://www.iso.org/fr/standard/30647.html Norma ISO 17398:2004,] de colors i senyals de seguretat. A més, el producte no allibera cap mena de substància contaminant.


[[Image:Draft_Echave-Sustaeta_476412571-image3.png|600px]]

''Utilització de LuminoKrom® al campus universitari de Peçac, prop de Bordeus, on té la seu OliKrom (© OliKrom).''


La companyia OliKrom també ha encarregat a organismes externs diverses anàlisis d’impacte ambiental del producte LuminoKrom®, i segons els resultats obtinguts l’impacte d’un quilòmetre d’enllumenat públic amb pals convencionals equival al de 184 km abalisats amb LuminoKrom® (en termes, mesurats, de contribució al canvi climàtic, d’eutrofització d’aigües dolces i d’esgotament de recursos). Sembla a més que la luminescència que proporciona LuminoKrom® és més respectuosa envers la biodiversitat, ja que interfereix menys en els cicles vegetals i en els hàbits dels animals nocturns que no, per exemple, la llum provinent dels bàculs d’enllumenat convencionals.

LuminoKrom® permet als usuaris de la via beneficiar-se d’una visibilitat d’entre 80 m i 100 m, segons la companyia OliKrom. A més, té bones qualitats antilliscants i és resistent la fricció i als cicles de glaçada i desglaç.

LuminoKrom® ha necessitat prop de quatre anys de recerca, duta a terme per OliKrom amb la col·laboració de Groupe Eiffage (enginyeria). El producte s’ofereix en diversos colors (per exemple, blanc o verd, permanents, per a senyalització horitzontal convencional, o groc, temporal, per a senyalització d’obres).

L’ús de LuminoKrom® ha anat estenent-se per diversos indrets, i a part de les setanta-tres implantacions que se n’han dut a terme a la França metropolitana, cal comptar també sengles actuacions als territoris d’ultramar de Guadalupe (Carib) i de la Reunió (Índic); tres a Nigèria; una al Canadà; una a Burundi; una al Senegal; i una a Bèlgica.

Pel que fa al cost econòmic de LuminoKrom®, la companyia apunta que un quilòmetre d’abalisament amb el seu producte suposa una inversió d’uns 5.000 €, enfront els 200.000 € que costaria il·luminar un quilòmetre de carretera amb sistemes tradicionals (elèctrics), pel cap baix.


'' [[Image:Draft_Echave-Sustaeta_476412571-image4.png|600px]] ''

''La pintura LuminoKrom®, dia i nit. A la imatge, una implantació a la carretera departamental 98 prop de Canes, als Alps Marítims (© OliKrom)''

==Autors==

Redactat per: [mailto:alfonso.martinezjaume@gencat.cat Alfonso Martínez Jaume]

<span id="_GoBack"></span>Per saber-ne més: [https://www.montpellier3m.fr/actualite/inauguration-de-la-piste-cyclable-chemin-du-clos-de-larmet-castelnau-le-lez Montpellier Méditerranée Métropole], [https://www.presse-citron.net/a-montpellier-les-pistes-cyclables-silluminent-la-nuit/ ''Presse Citron'']'', ''[https://www.luminokrom.com/en/luminokrom-paint-in-day-night-mode/ LuminoKrom]®