Observatori de costos de transport per carretera a Catalunya. M2019-21



==Observatori de costos de transport per carretera a Catalunya. M2019-21==

==Període:==

Gener 2019 – Desembre 2021

==Descripció==

L'Observatori del Transport de Catalunya neix com a conseqüència dels objectius establerts a les Directrius nacionals de mobilitat de Catalunya aprovades mitjançant el Decret 362/2006, que estableixen la necessitat d’aprofundir en el coneixement del transport i la mobilitat a Catalunya, d'acord amb el que determina el Llibre blanc del transport de la Unió Europea.

==Objectiu==

Donar a conèixer la situació i evolució dels costos del transport per carretera a Catalunya, i assessorar amb criteris de sostenibilitat a diferents sectors implicats en l’activitat del transport i la mobilitat a la xarxa viària.

Estableix una cooperació amb els diferents òrgans del Departament de Territori i Sostenibilitat i amb la resta de departaments de la Generalitat de Catalunya, així com amb la resta d'administracions, i amb els operadors dels diferents modes de transport i amb les diverses associacions i entitats implicades i compromeses en el desenvolupament sostenible del sistema de transports.

A les següents imatges apareixen algunes pantalles del programari que analitzaria els costos del transport de viatgers i que és la peça d’anàlisi d’aquest Observatori i que té totes aquestes components.

[[Image:Draft_Torre_532306935-image1.png|600px]]

[[Image:Draft_Torre_532306935-image2.png|600px]]

<span id='_GoBack'></span> [[Image:Draft_Torre_532306935-image3.png|600px]]

'''Novetats que aporta l'acció '''

Fins ara aquesta informació era proporcionada amb un document i els càlculs s’havien de realitzar manualment, tan pel transportista com per l’usuari i no sempre amb els mateixos criteris d’aplicació.

Amb aquesta novetat s’uniformitzen tots dos criteris en una aplicació de càlcul. També permet fer un històric de l’evolució dels costos.

==Fonaments de la novetat ==

Aporta la digitalització del mecanisme de càlcul dels costos del transport de mercaderies, eliminant la necessitat d’utilitzar en document publicat i la realització de càlculs sovint complicats, essent una innovació amb repercussió en la millora del servei a l’usuari.

'''Activitats dutes a terme al llarg del 2020'''

Al llarg d’aquest any es <span style="text-align: center; font-size: 75%;">va desenvolupar el simulador de costos del transport de mercaderies per carretera com a eina de simulació de costos per a professionals del sector (associacions de transportistes, particulars, autònoms, etc.) que permeti, un cop introduïdes les característiques econòmiques d'explotació del vehicle del seu interès, oferir una sèrie resultats com a referència "mitjana" del sector.</span>

Com a complement a aquesta eina informàtica, es pot consultar l'informe resum que elabora anualment el Departament Territori i Sostenibilitat per tal de recollir les principals conclusions relatives a l'evolució dels costos de transport de mercaderies per carretera entre l'últim exercici analitzat i l'any immediatament anterior.

==Activitats dutes a terme al llarg del 2021==

s’ha modificat el simulador de costos del transport de mercaderies per carretera en base a diverses observacions de les associacions de transportistes. S’han realitzat els tests de l’aplicació durant el 2021 i s’ha incorporat al web del Departament de la Vicepresidència i Polítiques Digitals i Territori l’enllaç que porta a l’aplicació.

[https://territori.gencat.cat/ca/01_departament/06_estadistica/07_publicacions_estadistiques/01_territori_i_mobilitat/observatori_costos_transport_mercaderies/ https://territori.gencat.cat/ca/01_departament/06_estadistica/07_publicacions_estadistiques/01_territori_i_mobilitat/observatori_costos_transport_mercaderies/]

Com a complement a aquesta eina informàtica, es pot consultar l'informe resum que elabora anualment el Departament de la Vicepresidència i Polítiques Digitals i Territori per tal de recollir les principals conclusions relatives a l'evolució dels costos de transport de mercaderies per carretera entre l'últim exercici analitzat i l'any immediatament anterior.