Projecte 5G–Picture M2017-19

[[Image:Draft_Echave-Sustaeta_754885980-image1.png|left|264px]]

 &nbsp;

'''Direcció de projecte:''' Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

'''Període:''' juny de 2017 a desembre de 2019


== Descripció ==

Desenvolupament d'una infraestructura convergent ''fronthaul'' i ''blackhaul'', integrant solucions avançades per xarxes òptiques sense fil amb connexió 5G.

== Objectius ==

Reduir la infraestructura de telecomunicacions alhora que millorar i assegurar la transmissió de dades i estalviar en el manteniment en vers las xarxes de dades actuals.

Aconseguir una única infraestructura per a diferents tipus de comunicació, en base a una arquitectura més segura i fiable per integrar les xarxes de comunicació.

== Any 2017 ==

L’any 2017, concretament el mes de juliol, va tenir lloc el llançament del projecte que té com a objectiu desenvolupar i demostrar una infraestructura de comunicacions basada en xarxes òptiques sense fil amb connexió 5G, que permetrà agrupar la multiplicitat de xarxes actuals en una sola, optimitzant d’aquesta manera el cost del cicle de vida sencer així com millorar les mateixes comunicacions.

== Any 2018 ==

Durant l’any 2018 s’ha treballat en els equips i arquitectura de comunicacions que ha de tenir aquesta nova infraestructura que posteriorment s’instal·larà i a finals de l’any 2019 es provarà, finalitzant d’aquesta manera el projecte.

== Any 2019==

Al mes d’octubre de 2019 s’ha dut a terme a FGC la primera demostració a nivell europeu d’una xarxa de comunicacions basada en tecnologia 5G aplicada al sector ferroviari.

Durant els primers mesos de l’any es van definir els equips i l’arquitectura que van se testejats al laboratori. Posteriorment, es varen realitzar diverses instal·lacions a la xarxa ferroviària de FGC en un tram entre Olesa de Montserrat i Martorell. Es van instal·lar antenes i equips a via en treballs nocturns i a una unitat 213 al taller de Martorell, es van instal·lar diversos equips a les estacions d’Olesa i Martorell així com es va simular un Centre de Control des d’on gestionar la informació de la xarxa 5G.

Finalment, al mateix mes d’octubre, davant de la Comissió Europea revisora del projecte es van fer, de manera exitosa, diverses transmissions simultànies tren-terra y terra-tren d’imatges i paquets de dades durant circulacions de la unitat 213 per al tram equipat amb la nova xarxa de comunicacions 5G.